N. prodotto: LS-ISO16750
Il sistema di test delle prestazioni elettroniche per disturbi elettrici automobilistici LS-ISO16750 è una soluzione integrata per il test di conformità delle prestazioni elettriche progettata da LISUN Specificamente progettato per componenti elettronici ed elettrici del settore automobilistico (come centraline, sensori e caricabatterie di bordo). La sua funzione principale è simulare diverse condizioni di stress che possono verificarsi nel sistema elettrico durante il funzionamento effettivo del veicolo (come fluttuazioni di tensione, impulsi transitori, offset di massa e interruzioni del cablaggio). Valuta la stabilità e l'affidabilità delle prestazioni elettriche dei componenti automobilistici secondo gli standard internazionali e OEM, identificando in modo proattivo il rischio di guasto dei componenti in scenari quali anomalie di alimentazione e improvvise variazioni di carico. Ciò fornisce test standardizzati per la verifica della ricerca e sviluppo nel settore dell'elettronica automobilistica, il controllo qualità della linea di produzione e la certificazione di terze parti.
Il sistema di test delle prestazioni elettroniche automobilistiche LS-ISO16750 per disturbi elettrici automobilistici è pienamente conforme alla norma ISO 16750-2: 2023 Conforme agli standard internazionali e compatibile con le principali specifiche OEM come Volkswagen VW 80000, General Motors GM 3172 e Nissan 28401, soddisfacendo le esigenze di test personalizzate di diverse marche automobilistiche. Il sistema copre 12 parametri di test fondamentali, tra cui tensione di alimentazione CC, sovratensione transitoria, corrente CA sovrapposta e micro-interruzioni del cablaggio, risultando uno strumento essenziale per le aziende di elettronica automobilistica che desiderano superare gli ostacoli della certificazione internazionale e garantire la qualità del prodotto.
Norme di riferimento:
| Norme n. | Nome degli standard |
| ISO 16750-2: 2023 | Veicoli stradali - Condizioni ambientali e prove per apparecchiature elettriche ed elettroniche - Parte 2: Carichi elettrici |
| VW 80000:2021 | Standard del Gruppo Volkswagen — Prove elettriche per i componenti dei veicoli a motore |
| GM 3172:2020 | Standard General Motors — Requisiti di compatibilità elettromagnetica per componenti automobilistici |
| LV 124:2022 | Norma dell'Associazione dell'Industria Automobilistica (VDA) — Requisiti elettrici per i componenti dei veicoli a motore |
| GB / T 28046.2-2011 | 道路车辆 电气及电子设备的环境条件试验 第 2 部分:电气负荷 |
Configurazione di sistema:
| Ürün Adı | LISUN Modello | Specifiche |
| Simulatore di variazione di voltaggio bipolare a quattro quadranti | LIS-APS-4030K300 | Completamente conforme agli standard ISO 7637-2 e ISO 16750-2:2023, è in grado di generare impulsi 2b, impulsi 4 e forme d'onda derivate, con una potenza di uscita di ±40 V/±30 A/300 kHz (altre opzioni: tensione ±40 V e ±80 V; corrente ±10 A/±20 A…±100 A/±150 A), ed è dotato di sonda di tensione di ripple, sonda di corrente e oscilloscopio integrati. |
| Simulatore di impulsi di scarico di carico automobilistico | EMS-ISO7637-P5-80V30A | Generare le forme d'onda dell'impulso 5a e dell'impulso 5b in conformità con la clausola 4.6.4 delle norme ISO 7637-2 e ISO 16750-2:2023. |
| Simulatore di interruzione di corrente per autoveicoli | PFS-80V50A | Completamente conforme alla clausola 4.9 della norma ISO 16750-2:2023, è dotato di 1 coppia positivo/negativo per il collaudo delle linee di alimentazione e di 16 canali da 2 A per il collaudo delle linee di segnale, supportando un tempo di interruzione minimo di 1 µs e una velocità di commutazione ≤ 200 ns. |
| Scatola di offset a terra | LIST-OFFSET-10V10A | Adottare un Alimentatore bipolare a quattro quadranti Grazie alla sua architettura, supporta un'uscita dual-mode CC/CV con valori massimi di ±10V/±10A e una larghezza di banda di 100kHz, ed è pienamente conforme alla clausola 4.8 della norma ISO 16750-2:2023. |
| Simulatore di cortocircuito aperto di cablaggi automobilistici | LIST-LSCS-1730 | Dotato di 30 canali per il test di cortocircuito delle linee di segnale e delle linee di alimentazione. (per 50 canali, il LISUN (È possibile selezionare il modello opzionale LIS-LSCS-1750), che soddisfa pienamente i requisiti delle clausole 4.10.2 e 4.10.3 della norma ISO 16750-2:2023. |
| Mobile standard da 19 pollici | CASE-19 | Gli strumenti sopra descritti sono montati in un unico armadio, che risulta esteticamente gradevole e facile da usare. |
Nota: facoltativo LISUN sono disponibili strumenti per i test di immunità transitoria e emissioni EMC Automotive per soddisfare pienamente ISO-7637 2 e gli standard ISO 7637-3. Per la configurazione specifica del sistema, fare riferimento a Generatore di immunità transitoria per autoveicoli ISO 7637
Articoli di prova:
| Elementi di prova ISO 16750-2:2023 | LISUN Modello |
| 4.2、Tensione di alimentazione in corrente continua (CC) | LIS-APS-4030K300(Il modello di prodotto appropriato deve essere selezionato in base alla tensione e alla corrente massime dell'oggetto da testare.) |
| 4.3.1、Tensione alternata sovrapposta | |
| 4.3.2、Sovratensione transitoria | |
| 4.4、Tensione alternata sovrapposta | |
| 4.5、Diminuzione e aumento lenti della tensione di alimentazione | |
| 4.6.1、Cadute o interruzioni della tensione di alimentazione | |
| 4.6.2、Comportamento di ripristino in caso di calo di tensione | |
| 4.7、Tensione inversa | |
| 4.6.3、Profilo iniziale | |
| 4.6.4、Carica dump | EMS-ISO7637-P5-80V30A(Il modello di prodotto appropriato deve essere selezionato in base alla corrente massima dell'oggetto da testare.) |
| 4.8、Riferimento di terra e offset di alimentazione | LIST-OFFSET-10V10A |
| 4.9.1、Interruzione di una singola linea | PFS-80V50A(Il modello di prodotto appropriato deve essere selezionato in base alla corrente massima dell'oggetto da testare.) |
| 4.9.2、Interruzione di più linee | |
| 4.10.2、Cortocircuito nella linea di segnale e nel circuito di carico | LIST-LSCS-1730 |
| 4.10.3、Sovraccarico dei circuiti di carico | |
| 4.11、Tensione di tenuta* | LS9923 and GDJS-100B(È possibile selezionare altre specifiche della camera di prova in base alle dimensioni massime dell'oggetto da testare.) |
| 4.12、Resistenza di isolamento* |