ECE R.76 DISPOSIZIONI UNIFORMI RELATIVE ALL'OMOLOGAZIONE DEI FARI PER CICLOMOTORI CHE EMETTONO UN FASCIO ABBAGLIANTE E UN FASCIO ANABAGLIANTE

Questo regolamento si applica all'omologazione dei proiettori che utilizzano lampade a incandescenza, che producono un fascio abbagliante e un fascio anabbagliante, che sono
previsto per l'equipaggiamento di ciclomotori e/o veicoli trattati come tali.

Per le misurazioni, lo schermo di misurazione deve essere posizionato a una distanza di 10 m davanti al proiettore e perpendicolare alla linea che unisce il filamento per il fascio abbagliante della lampada e il punto V; la linea HH deve essere orizzontale.

DISPOSIZIONI RELATIVE ALLE FASCE PASSANTI

Lateralmente, il proiettore deve essere orientato in modo che il fascio sia il più simmetrico possibile rispetto alla linea VV.

Verticalmente, il proiettore deve essere orientato in modo che la linea di demarcazione si trovi 100 mm al di sotto della linea HH.

Quando puntato secondo i precedenti paragrafi 2.1 e 2.2, l'illuminazione deve soddisfare i seguenti valori:

Sulla linea HH e oltre: 2 1x max.

Su una linea situata 300 mm al di sotto di HH e su una larghezza di 900 mm da entrambi i lati della linea verticale VV: non meno di 8 1x.

Su una linea situata 600 mm al di sotto della linea HH e su una larghezza di 900 mm da entrambi i lati della linea verticale VV: non meno di 4 1x.

DISPOSIZIONI RELATIVE ALLE TRAVI CARRELLATE

Il proiettore, se orientato conformemente ai precedenti punti 2.1 e 2.2, deve soddisfare le seguenti condizioni per il fascio abbagliante.

Il punto di intersezione (HV) delle linee HH e VV deve essere situato all'interno dell'isolux 80 per cento dell'illuminazione massima.

L'illuminazione massima (Emax) del fascio abbagliante deve essere di almeno 50 lux.

A partire dal punto HV, orizzontalmente a destra e a sinistra, l'illuminamento del fascio abbagliante non deve essere inferiore a Emax/4 fino a
distanza di 0.90 m.

LISUN seguenti strumenti soddisfano pienamente le DISPOSIZIONI UNIFORMI ECE R.76 RIGUARDANTI L'OMOLOGAZIONE DEI FARI PER CICLOMOTORI CHE EMETTONO UN FASCIO ABBAGLIANTE E UN FASCIO ANABAGLIANTE: